X2--跨界風(fēng)格濃厚的車(chē)型

寶馬X2的計(jì)劃很早就已經(jīng)提出了（2008年由于金融危機(jī)擱置），這將是一款定位類(lèi)似X6的車(chē)型，將延續(xù)現(xiàn)款X1的底盤(pán)進(jìn)行開(kāi)發(fā)，但是卻有著更加跨界化的外觀設(shè)計(jì)。

X2同樣被稱(chēng)之為SAC--Sports Activity Coupe，因此它的運(yùn)動(dòng)基因濃厚（類(lèi)似于X6的設(shè)計(jì)），外觀設(shè)計(jì)風(fēng)格也是朝著這個(gè)方向來(lái)走，強(qiáng)壯的保險(xiǎn)杠以及包圍設(shè)計(jì)、新款的銳利的前大燈都是寶馬新的風(fēng)格。此外，車(chē)型將只提供三門(mén)掀背版本，但是五座式的設(shè)計(jì)還是可以帶來(lái)不錯(cuò)的內(nèi)部空間感。

在動(dòng)力方面，X2則采用寶馬傳統(tǒng)的前置后驅(qū)（可選四驅(qū)）的布局形式，可以看做是現(xiàn)款X1的傳承，發(fā)動(dòng)機(jī)則主打四缸增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，寶馬新1系上的1.6升排量的170馬力增壓發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)成為入門(mén)級(jí)動(dòng)力配置，而高配車(chē)型則會(huì)對(duì)應(yīng)2.0升的增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。

此外，X2也被明確指出會(huì)引入混合動(dòng)力版本。車(chē)型預(yù)計(jì)會(huì)在2013年-2014年之間上市銷(xiāo)售。

X4--性能更有看點(diǎn)

BMW X4

寶馬要開(kāi)發(fā)X4也算不上新聞了，在發(fā)布X6之后，X4的規(guī)劃就已經(jīng)出現(xiàn)了。目前來(lái)看，X4的定位顯然高于X3，主打的就是性能和操控性，同現(xiàn)款X3采用同平臺(tái)開(kāi)發(fā)，主要應(yīng)對(duì)諸如奧迪Q5、奔馳GL級(jí)K這樣的車(chē)型。

從X4假想圖來(lái)看，它的風(fēng)格融入了寶馬新家族式造型風(fēng)格；類(lèi)似于寶馬X6的那種Fastback的造型將被繼續(xù)堅(jiān)持。X4同前面介紹的車(chē)型不同，將主力推廣六缸發(fā)動(dòng)機(jī)，三渦輪增壓的高性能版本會(huì)成為X4的看點(diǎn)之一。

從德國(guó)方面的消息來(lái)看，寶馬X4預(yù)計(jì)在2012年完成開(kāi)發(fā)，2013年左右登場(chǎng)。預(yù)計(jì)售價(jià)在5.5萬(wàn)歐元左右，算不上便宜。

總結(jié)和展望：

由此看來(lái)，寶馬未來(lái)會(huì)主攻市場(chǎng)潛力更大的小型、緊湊級(jí)SUV市場(chǎng)，通過(guò)更好的產(chǎn)品規(guī)劃和定位來(lái)給對(duì)手施壓，同時(shí)吸引更多人關(guān)注。而且放棄傳統(tǒng)的后驅(qū)平臺(tái)轉(zhuǎn)而引入前驅(qū)平臺(tái)也是為了更好的控制成本，從而通過(guò)價(jià)格吸引消費(fèi)者。