兩大油企擠壓涪陵民營油站生存空間，民營油站唯有“高價”才能獲得油源，部分油站只能暫時停業(yè)

“在重慶，油荒是人為的。在中石化和中石油的加油站，只要按零售價，別說200噸，500噸的油都拿得到。但社會加油站要按批發(fā)價進油就難了，甚至沒有�！�5月6日，在涪陵，一知情人士告訴本報記者，石化雙雄此舉，旨在將拿不到油的民營加油站擠出市場。

從事這行十多年的三仙龍加油站老板幸良華已關(guān)門多日。從4月起，和他一樣無油可賣的民營加油站有多家，大多位于涪陵邊遠山區(qū)。

國有和民營供油的矛盾一觸即發(fā)。4月底，由涪陵區(qū)商務(wù)局局長出面協(xié)調(diào)，石化雙雄向19家位置偏僻、沒有國有零售網(wǎng)點的民營加油站分別供應了95噸汽油和幾十噸汽油。

但杯水車薪。6日，記者在涪陵同樂鄉(xiāng)見到幸良華時，依然無油的他苦笑：“油要再停下去，大不了我回家種地。”

時值春耕生產(chǎn)，農(nóng)村用油。5月5日，商務(wù)部緊急下發(fā)通知，避免重點加油站（點）出現(xiàn)斷檔脫銷，要積極引導國有石油公司、有實力的民營企業(yè)加大對農(nóng)村地區(qū)成品油零售及配送網(wǎng)絡(luò)建設(shè)的投入，鼓勵企業(yè)按規(guī)劃在農(nóng)村新建加油站和改造加油網(wǎng)點。

缺油影響春耕

“加油站開來干什么，連油都沒有�！�

連日來37度高溫的炙烤，創(chuàng)下了重慶1968年以來同時期最高氣溫紀錄。

看著被烘烤的土地，在公路邊小賣部乘涼的涪陵同樂鄉(xiāng)聚寶片區(qū)農(nóng)民昌隆盛（音）心里正被灼燒�！稗r(nóng)村最要緊就這幾天,天晴時秧栽不下去。一旦下雨，如果油不及時打回來，水白白漏了�！�

他所在的生產(chǎn)隊有100多畝地，卻沒有一頭牛。小型機械化生產(chǎn)后，家家都用插秧機，有的人家用柴油，機器笨重些，但力量好使。用得多的還是汽油。

記者采訪時，他一直在抱怨：今年以來，油貴了。但更讓人著急的是，附近兩個民營加油站都無油可賣。村民只有拿桶去接村民自制的甲醇或乙醇油。

距離該地20來公里處，記者看到一個民營加油站空無一人，中間的93號加油機和旁邊的柴油機都停著。

“還好，為了不垮掉，這兩個月我到位于重慶磨心坡的中航油去拉了36噸汽油來支農(nóng)。”幸良華告訴記者，鄉(xiāng)政府經(jīng)常來找他，說加油站開來干什么，連油都沒有。他的加油站恰好處在同樂鄉(xiāng)、龍?zhí)多l(xiāng)和青羊鎮(zhèn)的交界處，三地有農(nóng)民24000人，2萬多畝耕地。

但他再也不愿干這種事了。油從重慶拉到涪陵，執(zhí)行的是全國批發(fā)價，本來一噸油300元的毛利潤，但除掉320元/噸的運費和員工工資、電費，他是虧著賣。

幸良華也是被逼急了。今年2月和3月，他從中石油一共進了10噸柴油，5噸汽油，4月就一點也進不來了。直到5月2日，因商務(wù)局調(diào)節(jié)，才又進到了5噸油，而中石化仍然一噸未給。

這遠遠不夠。他掐指算來，平常一天的銷量柴油要一噸半，汽油近1噸。春耕生產(chǎn)時， 汽油一天要2噸，現(xiàn)一直停著沒有油賣。“問我要油的太多了，手機有時只能關(guān)了。”他說。

但在中石油的加油站，卻是另一番光景。“我們每天平均要賣3-4噸柴油，2噸汽油。和平常一樣，沒有減少�。　�5月9日，記者打進中石油的龍?zhí)都佑驼緯r，對方的口氣里透著驚訝：“誰說我們沒有保障農(nóng)民春耕生產(chǎn)了？”

事實上，早在今年2月17日，重慶市商委就下發(fā)了要求做好春耕成品油供應的通知，對油源不到位的企業(yè)或加油站將暫緩年檢。但涪陵區(qū)商務(wù)局特商科有關(guān)負責人卻直到4月份才把相關(guān)文件下發(fā)給涪陵成品油協(xié)會�！皡f(xié)會里的30家民營加油站這才知道，中石油和中石化其實早就應該保證春耕生產(chǎn)油品的供應，結(jié)果也并沒到位�！庇忻駹I加油站人士說。

除了地處農(nóng)村的民營加油站，涪陵城區(qū)的個體老板也加不到油。經(jīng)營城區(qū)公園加油站的李女士告訴記者，油荒前，柴油一天要賣5-6噸，現(xiàn)在因為缺油，一天只能賣幾百升。原來一個月有三四萬元的利潤，結(jié)果三月份持平，4月份倒虧。

“從3月10日起，中石油和中石化就沒再批發(fā)油給我了。”她說。

按慣例，每年12月，石化雙雄和當?shù)孛駹I加油站簽下一年供銷合同�！耙郧笆亲约禾钚枰�的油量，現(xiàn)在中石化來決定給多少，中石油也縮了量，合同都沒有發(fā)下來�！彼�說。

兩巨頭擠占市場

涪陵區(qū)成品油協(xié)會表示兩大巨頭在當?shù)夭⒉蝗庇?/P>

民營企業(yè)能進的油少，是不是遭遇“油荒”使然？

涪陵區(qū)成品油協(xié)會在給重慶市商委打的關(guān)于涪陵民營加油站斷檔脫銷、無油可供的報告中提到，兩大巨頭并不缺油。

涪陵的中石化各加油站也通過多種促銷手段賣油。如一次性購買12萬元的柴油，每升可優(yōu)惠0.3元，這樣一來低于國家批發(fā)價（國家規(guī)定批零差價每噸是300元，優(yōu)惠后每噸優(yōu)惠352元，比每噸批發(fā)價少52元）

中石化涪陵分公司總經(jīng)理賴宏偉也沒有承認“油荒”。5月9日，當記者問到民營加油站的合同為何遲遲未下時，他說有些民營加油站是簽了合同，但因為要審批，所以沒發(fā)下來。至于供給的量有多少，他表示手頭沒有數(shù)據(jù)。

既然手頭有油，為何不給或少給民營企業(yè)？“所謂的油荒是人為造成的。目的是讓社會加油站無油可加，消費者只好去兩大國有油企加油。民企關(guān)閉后，可借機擴大了市場份額�！睒I(yè)內(nèi)人士稱。

目前，涪陵的民營加油站大大多于石化雙雄。公開數(shù)據(jù)顯示，當?shù)噩F(xiàn)有民營加油站50座，中石油25座，中石化9座。其中，民營加油站90%在偏遠山區(qū)，中石化有6座在農(nóng)村。目前已批未建成的加油站有10個。

“正是因為涪陵的民營加油站比較團結(jié)，兩大國有油氣企多年來并沒有收編太多�！敝�情人士稱，因加油站賺錢，個體老板普遍要價很高。2000年左右，在城區(qū)新建一個加油站要100多萬元，現(xiàn)在起碼要上千萬元。正因為如此，石化雙雄放慢了收購的步伐。

幸良華也表示，十多年來，不斷有私人老板來談加油站轉(zhuǎn)讓，但中石化和中石油沒來談過。

“多年來，兩家油企多次間斷供油，但這次最嚴重，只有逼垮了民營企業(yè)，才會占領(lǐng)更大的市場�！鄙鲜鰳I(yè)內(nèi)人士稱，原來汽油的批量差價可多達500多元/噸，隨著成品油的價格上漲，現(xiàn)差價下降到300元/噸左右。利潤下降，這也是石化雙雄急于擴大市場的動力。

欲自建油庫解油荒

“一旦停了，幾十萬元的欠賬就收不回來了�！�

為了生存，民營加油站開始四處找油。幸良華咬牙在中石化按零售價買了6噸柴油應急。國家發(fā)改委提價后，8675元/噸的價格，還要上交17%的增值稅，幸良華賣一噸柴油就要虧1300元。賣得多就虧得多。

李女士所經(jīng)營的油站也一樣，但她堅持開業(yè)，價格倒掛也賣�！凹佑驼静桓彝０。�像企業(yè)和機關(guān)單位這樣的固定客戶多。一旦停了，幾十萬元的欠賬就收不回來了�！彼�說。

但涪陵大多數(shù)民營老板不愿到外面去拉油。有人稱，像那樣按零售價進油再賣給消費者，沒有發(fā)票，這個月就可能少做賬。進的油多了，萬一稅務(wù)部門一查銷量就知道漏稅。

還有鄉(xiāng)鎮(zhèn)自制的甲醇或乙醇。幸良華指著路旁說，附近就有一個替代能源點，據(jù)說是工業(yè)用油和廠礦用油，但他沒有去拿。攙雜了其他溶劑油的汽油農(nóng)民也不愛用，開起機器來“咔咔”的響。

涪陵成品油協(xié)會也坦陳，正規(guī)油源一旦得不到保證，非標油就容易出現(xiàn)。

買零售的高價油來賣會被餓死，別處拉油質(zhì)量又得不到保證。如何脫離被兩大巨頭控制？

個體老板們準備自建油庫。涪陵成品油協(xié)會已給重慶市商委打報告，計劃建一座庫存12萬噸的成品油儲備庫。

該油庫占地30畝，總投資2億元。報告稱，由協(xié)會各成員自籌資金引進上海瑞建公司共建油庫，協(xié)會持股51%，上海瑞建公司持股49%。

按照進度安排，今年3月底協(xié)會著手用地手續(xù)和油庫選址設(shè)計、報批等前期工作。4-6月籌措資金，同時開始建設(shè)。2012年上半年投入使用。