目前在國內市場，奧迪的市場布局從中端一直到高端豪華，從A3到A8，除了A7沒有引進之外，其他的已經全了，去年奧迪A7在歐洲上市，奧迪公司當時表示第二年一定引入中國。上個月的上海國際車展，在奧迪展臺上A7是人們矚目的焦點之一，當時有媒體猜測，A7應該馬上要引進了，時至今日，這款車依然沒有在國內上市。不過近期臺灣市場上這款車已經開始接受預定，預定的價格是2.8升FSI型號預售335萬新臺幣，3.0升TFSI型號預售375萬新臺幣，折合成人民幣分別是76萬元和84萬元，兩岸咫尺天涯，臺灣地區(qū)既然可以預定，國內上市的日子已經指日可待！

上海車展展出的奧迪A7

上海車展展出的奧迪A7

　　臺灣地區(qū)預售的搭載2.8升FSI發(fā)動機的A7，在歐洲是以4.8萬歐元起步，算起來折合人民幣45萬元左右，很多人會疑問，為什么在臺灣就賣那么貴，在歐洲就那么便宜？這是因為歐洲賣車跟在中國賣車不一樣，歐洲賣車賣的是最基本的配置，沒有收音機、沒有天窗，銷售店是依照顧客需求的配置逐漸加碼，就是說每一輛賣出去的車配置都不同，所以你要把配置置辦全了，跟我們平日的價格一樣，中國賣車都是配置已經固定，不管你需要不需要，你都得掏錢。

 

　　奧迪A7 2.8升最大馬力204匹，搭配7速Stronic雙離合器變速箱，能在8.3秒由靜止加速至100km/h，配置3.0升TFSI的A7，最大動力是300匹，同樣搭配7速Stronic雙離合器變速箱，0-100km/h加速成績是5.6秒，車輛其他配置基本相同，感應式門鎖、整合MP3與14個喇叭的Bose音響、前座電動調整真皮座椅、空氣清新器、定速巡航等配備皆列為標配。安全配置上，都配備前排雙氣囊以及側氣囊、ABS、EBD、ESP，除了發(fā)動機不同之外，輪轂尺寸也有差異，2.8升FSI標配18吋鋁圈；3.0升TFSI動力則是標配19吋鋁圈。傳動配置上，無論2.8升FSI或是3.0升TFSI的A7，都配備奧迪Quattro四輪驅動系統(tǒng)。

奧迪A7內部空間

奧迪A7變速桿

　　奧迪公司介紹，奧迪A7填補了奧迪A6和A8之間的市場空白，其銷售對象定位于喜歡車輛運動性同時有注重實用性的豪華車客戶，屬于C級以上接近D級車的車型，主要競爭對手為寶馬5系GT，奔馳CLS系列以及捷豹XF系列車型。 奧迪A7的軸距是2910mm ，新奧迪A6的軸距也是2910mm，再加上以寶馬5GT為競爭對手，所以我個人認為A7屬于C級以上接近D級車的車型有點不妥，按我個人的理解這款車屬于C級以上不假，離D級車有些距離，應該屬于A6+級別！