試駕活動(dòng)分為場(chǎng)地試駕和路面試駕兩個(gè)環(huán)節(jié)，在場(chǎng)地試駕0~100公里加速測(cè)試中，寶馬5系GT提速特別快，在躲避障礙物緊急剎車時(shí)也很平穩(wěn)。在130公里的路試過程中，5系GT的性能更發(fā)揮得淋漓盡致。寶馬5系GT在外觀上就有很強(qiáng)的視覺沖擊，車身設(shè)計(jì)結(jié)合跑車般的車頂比例，線條完美。前大燈采用雙環(huán)狀LED，極具時(shí)代潮流特征。后尾燈設(shè)計(jì)寬大，同樣采用LED燈組技術(shù)。5系GT采用無框窗門設(shè)計(jì)，內(nèi)飾豪華、配置高級(jí)，包括標(biāo)準(zhǔn)真皮包裹的座椅、10.2英寸超大的導(dǎo)航顯示屏、源于全新iDrive系統(tǒng)結(jié)構(gòu)而采用的橫向儀表臺(tái)等。此外，多功能方向盤以及中控臺(tái)各按鍵設(shè)計(jì)相對(duì)簡(jiǎn)約，設(shè)置更加合理。寶馬5系GT車內(nèi)空間特別寬敞，座椅的前后和靠背單獨(dú)調(diào)節(jié)。

在普通公路試駕、高速公路試駕和山區(qū)彎路試駕中，5系GT靜音效果不錯(cuò)，關(guān)上車窗基本上聽不到外面的聲音，動(dòng)力強(qiáng)勁，只要輕踩油門速度很快就上來，這源于其所搭載的寶馬特有雙渦輪增壓六缸3.0升發(fā)動(dòng)機(jī)。5系GT在轉(zhuǎn)彎的時(shí)候也很出色，山區(qū)道路大都是連續(xù)的彎路，寶馬5系GT表現(xiàn)得很靈活，只要輕輕轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤，即使在不減速的情況下也能輕松通過。