隨著菲亞特-克萊斯勒在整合后各項工作走上正軌，克萊斯勒與菲亞特在技術層面、產(chǎn)品共通化的趨勢也越加明朗。目前已經(jīng)確定菲亞特旗下瑪莎拉蒂品牌將以全新大切諾基為基礎打造自己的首款SUV車型，而這樣的合作還并不止于SUV車型。因為瑪莎拉蒂即將以同樣方式打造一款定位低于總裁的中級公務行政轎車。

      瑪莎拉蒂將打造中型豪華行政轎車

       以目前瑪莎拉蒂的產(chǎn)品線來看，除了一款大型4門轎車——瑪莎拉蒂總裁之外，其余瑪莎拉蒂車款均為跑車系列。其中主銷車型為瑪莎拉蒂GT和GT敞篷版，即將推出的GRANSPORT是一款尺寸略小于GT車款的跑車，其定位應當與法拉利旗下全新的加利福尼亞車型在法拉利車系中的定位相同。

      而隨著菲亞特-克萊斯勒產(chǎn)品融合的日趨深入，正如開篇我們所提到的，一款定位低于瑪莎拉蒂總裁的中型豪華行政級轎車也將推出。這款車型將會與克萊斯勒旗下全新300車型更為接近，主打全球高端公務行政轎車市場。

      使用大排量法拉利引擎+克萊斯勒新300平臺

      從其他媒體渠道的消息來看，未來瑪莎拉蒂將基于全新克萊斯勒300轎車打造的這款中級公務行 政轎車，將會搭載來自法拉利的4.7升V8引擎，同時技術上也會保持這一級別車型的領先。例如燃油直噴和發(fā)動機啟停，此外8速ZF自動變速器也將和前者共 同實現(xiàn)這款車型更為節(jié)省燃油的目的。

      全面打通菲亞特-克萊斯勒旗下產(chǎn)品的共通化，也許是當下以及未來菲亞特最想做的事。那么利用全新克萊斯勒300轎車的相關技術倒不失為一個好主意。因為該車在尺寸上完全能夠與未來主要競爭對周抗衡。而在價格方面，這款定位低于瑪莎拉蒂總裁的車型很有可能在人民幣150萬--200萬元之間，與前者拉開距離。