3月10日，在杭州奧體中心網(wǎng)球中心，零跑召開(kāi)LEAP3.5技術(shù)暨B10預(yù)售發(fā)布會(huì)。

發(fā)布會(huì)上，零跑展示了最新的技術(shù)成果LEAP3.5技術(shù)架構(gòu)，還帶來(lái)了預(yù)售價(jià)10.98萬(wàn)~13.98萬(wàn)元的全新B系列首款全球化車型B10，該車型將于4月正式上市并啟動(dòng)批量交付。

除了激光雷達(dá)，還有高通8650智駕芯片、8295智能座艙芯片等高級(jí)配置，全系標(biāo)配智能輔助駕駛，無(wú)論是價(jià)格，還是配置，B10可謂誠(chéng)意滿滿。

“很多人標(biāo)榜零跑是新能源汽車的‘價(jià)格屠夫’，我覺(jué)得再加幾個(gè)定語(yǔ)會(huì)更貼切一些，零跑應(yīng)該是高品質(zhì)、高配置新能源汽車的普惠者。”零跑汽車創(chuàng)始人、董事長(zhǎng)兼CEO朱江明說(shuō)。

“豪車專屬”到“人手必備”

會(huì)場(chǎng)內(nèi)外，大家議論最多的話題之一：全民智駕時(shí)代是真的要來(lái)了，今年新能源車的智駕功能看來(lái)是要普及。

過(guò)去，激光雷達(dá)加高階智駕的配置，一般只出現(xiàn)在20萬(wàn)元以上的車型中，而零跑最新發(fā)布的B10這款車，12.98萬(wàn)元的版本即已配備。

僅僅幾天前，隨著鉑智3X的上市，廣汽豐田率先將行業(yè)內(nèi)帶激光雷達(dá)高階智駕車型的價(jià)格打入14萬(wàn)元級(jí)。如今，零跑做出新的價(jià)格標(biāo)桿，在朱江明看來(lái)，這是以時(shí)間換空間的結(jié)果。

除了高品質(zhì)、高配置以及成本定價(jià)外，零跑手里還有牌。朱江明在發(fā)布會(huì)上提出：硬件一步到位，軟件免費(fèi)升級(jí)。目前這套端到端高階智駕功能將在A、B、C、D全系列搭載，并且支持持續(xù)升級(jí)，終身免費(fèi)。“零跑做智駕做的就是一步到位�！�

好技術(shù)就應(yīng)該人人可享。發(fā)布會(huì)上，朱江明說(shuō)：“讓智能科技從‘豪車專屬’變成‘人手必備’，讓卓越觸手可及�！睋�(jù)他透露，目前的零跑已經(jīng)形成整個(gè)閉環(huán)的管理平臺(tái)，支撐未來(lái)零跑端到端的智駕，其中零跑智駕算法團(tuán)隊(duì)超過(guò)了500人。

根據(jù)零跑發(fā)布的消息，發(fā)布會(huì)結(jié)束1小時(shí)，B10的訂單突破15000臺(tái)，其中70%以上的訂單，都選擇激光雷達(dá)智駕版車型�？蛻魧�(duì)于智駕的需求可見(jiàn)一斑。

全民智駕時(shí)代來(lái)了

2024年下半年至今年年初，高階智駕逐漸走進(jìn)下沉市場(chǎng)。小鵬、長(zhǎng)安、深藍(lán)、嵐圖、埃安等品牌也紛紛下放高階智駕，比亞迪更是宣布品牌全系均將搭載高階智駕系統(tǒng)。正如王傳福所言，2025年將成為全民智駕元年，今年要買車，大家首先要看有沒(méi)有智駕，未來(lái)2~3年，高階智駕將成為和安全帶、安全氣囊一樣，是必不可少的配置。

有專家預(yù)期高階智駕將成為新能源車爭(zhēng)奪用戶的殺手锏。

對(duì)此，零跑負(fù)責(zé)人朱江明信心滿滿：零跑的智駕能在今年進(jìn)入行業(yè)的第一梯隊(duì)。零跑汽車高級(jí)副總裁曹力也表示，必須做到超過(guò)C系列的銷量，零跑B10會(huì)在今年年中推出出口版本。

過(guò)去一年，這個(gè)有著金華烙印的新勢(shì)力汽車品牌一路高歌猛進(jìn)。朱江明在發(fā)布會(huì)上說(shuō)了零跑在2024年的三組數(shù)字：在全球交付了近30萬(wàn)臺(tái)車，實(shí)現(xiàn)了翻倍增長(zhǎng)，在全球新能源車企排名第11位；第四季度正式實(shí)現(xiàn)了盈利，成為全球第三家（僅次于特斯拉、理想）達(dá)成盈利目標(biāo)的造車新勢(shì)力；自研自造的電驅(qū)、電池、電子技術(shù)，獲得了10個(gè)外部項(xiàng)目的定點(diǎn)支持。

繼2023年與全球第四大車企Stellantis集團(tuán)達(dá)成戰(zhàn)略合作后，零跑又在今年3月初牽手中國(guó)一汽，將開(kāi)展新能源汽車的聯(lián)合開(kāi)發(fā)和零部件合作，一起推動(dòng)行業(yè)進(jìn)步。