2月4日，大年初七，春節(jié)假期的最后一天，很多人踏上返程。

從后備箱到行李箱，從貨運箱到集裝箱……越來越豐富的“箱”，見活力見發(fā)展。它滿載濃濃的“箱”情，載著家國愿景啟程。

2025年綜合運輸春運工作專班預測數據顯示，2025年春節(jié)期間（1月28日至2月4日），全社會跨區(qū)域人員流動量預計超23億人次。

一大早，汽車的引擎聲陣陣，將告別拉長，與未來更近。

家住遼寧沈陽的趙惠竹在北京工作，即將返程。母親張紅意已圍著女兒的車轉了七八圈，土雞蛋上蓋層毛衣，香腸再捆緊些……

直到后備箱的縫隙塞不進一根蔥，張紅意還念叨著：“城里買的哪有家里的好？”趙惠竹剛啟動車輛，又被叫住。母親小跑著抱來兩個透明罐子，黃澄澄、亮晶晶，那是趙惠竹最愛吃的酸菜。

在云南劍川縣，50歲的楊淑仙和兒子準備啟程返回昆明。

餌塊、火腿、咸菜、乳扇……“真的夠了，后備箱放不下啦�！睏钍缦烧f�？尚值苕⒚檬稚蟿幼鞑煌＃�直到后備箱被塞得滿滿當當，才目送著汽車碾過滿地鞭炮紅屑駛向遠方。

這兩天，“返崗專列”來了！在廣州站站臺上，壯族姑娘華寒新來自廣西來賓，她拖著鼓鼓囊囊的行李箱，里面裝滿臘肉、臘鴨、土雞蛋，還有自家地里種的菜，和肩扛手提著大包小包的老鄉(xiāng)們，即將搭載廣東各地的接駁巴士返崗。

萬千游子的后備箱、行李箱，盛滿家里的愛和叮囑，匯入春運返程的洪流，在車窗上綻放出春天。

此刻，祖國大江南北，無數貨運車輛裝滿箱，盛滿生活和希望，搭建起開工集結的供應鏈，奔赴家國錦繡。

上午十點，天津市薊州區(qū)新安富農家庭農場的大棚內暖意融，農戶徐宏偉將最后一筐白靈菇裝進貨箱�！斑@批貨今天就能到北京的超市，絕對新鮮，供應有保障�！彼�搓了搓凍紅的雙手，語氣里透著自豪。

過去幾年間，通過科技改良，農場所在的出頭嶺鎮(zhèn)每畝菌菇收益提高20%，全鎮(zhèn)約有三千畝土地用于菌類種植。

如今，每到春節(jié)采收高峰期，裝載滿滿的貨車便早晚不歇，讓泥土的饋贈乘著科技東風，奔向更遠的餐桌。

在云南省祿豐市彩云鎮(zhèn)，楚雄萬錦農業(yè)開發(fā)有限公司的包裝車間里一片忙碌景象。分揀工楊從仙和工友們手法嫻熟，迅速將菜心、芥藍等蔬菜按品級分揀、打包、裝箱。

這些新鮮蔬菜隨后便由冷鏈物流車運往昆明長水機場。采摘后27小時內，這些蔬菜就能“飛”到歐洲消費者的餐桌上。今年春節(jié)期間，該公司共計外運蔬菜1000噸，其中200噸發(fā)往歐洲。楊從仙說：“新的一年，盼著咱這兒的蔬菜銷量更多，日子越過越紅火。”

跨越山海，中歐班列鋼鐵駝隊在絲路疾馳，“從錢凱到上海”航線上貨輪踏浪……新啟程，集裝箱里跳動著中國制造的勃勃生機。

下午三點多，天津朗譽機器人有限公司正運轉不停。廠房里，工程師們正對幾個鋼鐵“大塊頭”做著最后調試，待檢驗完畢，便要發(fā)往海外。

這家曾瀕臨破產的小企業(yè)，靠啃下“重載AGV”這一技術硬骨頭逆襲，近一年多來，朗譽出貨各類AGV以及相關系統(tǒng)超500臺（套），產品遠銷至北美、歐洲。

“2024年重載AGV的訂單翻了一番，今年我們覺得還能更好�！逼髽I(yè)董事長任志勇拍了拍重卡車身。一輛輛卡車滿載貨品，鳴笛待發(fā)。

暮色中的天津港，燈火通明，標箱堆疊成一座座小山。太平洋國際集裝箱碼頭滿載運行，蓄力啟程。

千里之外，云南王家營西站內，滿載百貨的“瀾湄快線”中老鐵路國際貨物列車啟動，朝著老撾萬象疾馳而去。

“春節(jié)期間，中國的電子產品、百貨等從昆明運往老撾；老撾的水果從萬象運抵昆明�！蓖跫覡I西站的調車長張正奎說，“中老鐵路跨境運輸商品種類已從500多種拓展到3000余種，新的一年希望種類更豐富，商貿往來更密切！”

從家門口、田間地頭到工廠車間、港口碼頭，從小家眷戀到大家聚力，人們相約啟程，在新的一年起好步，奔赴錦繡，釀出甘甜。