7月2日，在義烏港機動車登記服務站，一排排新能源汽車整齊停放，場面十分壯觀，隨著義烏港有限公司工作人員把新能源汽車開進集裝箱，固定、綁扎、斷電一套流程科學嚴謹，浙江海事部門的工作人員也入箱檢查。當天，由義烏樂達供應鏈管理有限公司代理出口的9輛新能源汽車，從裝箱到港口上船全過程“不換箱、不開箱、一箱到底”，從內(nèi)陸集貨到裝船出港只需兩天。

“這一次我們提供的海事前移服務，讓原本需要在寧波港完成的新能源汽車裝箱、海事查驗等流程，提前至義烏港。”海事執(zhí)法人員陳磊告訴記者，過去義烏汽車海運出口物流時間比較長，新能源汽車在義烏首次集貨后，需要經(jīng)過運輸、二次集貨、短駁、裝箱、申報、查驗等環(huán)節(jié)才能正式裝船出海，在上述環(huán)節(jié)中如果存在安全問題，需重新開箱整改，影響出口時效。浙江海事部門通過“前移服務”的形式，歸并新能源汽車裝箱和海事查驗環(huán)節(jié)，讓義烏港新能源汽車集裝箱海運出口省去二次集貨、短駁、查驗等環(huán)節(jié)，實現(xiàn)從義烏裝箱到寧波出海“一箱到底”，平均為每個集裝箱節(jié)約物流等相關成本千余元。

今年5月，為推動提升內(nèi)陸擬海運貨物的交通物流整體效能，服務保障新能源汽車安全、高效海運，海事部門創(chuàng)新工作機制，以新能源汽車為重點，對浙江內(nèi)陸擬海運出口的新能源汽車采取集裝箱裝箱、海事安全指導一體化。駐點義烏至今，累計為19批次新能源汽車外銷出海提供便利。

作為外貿(mào)大市，義烏的商品結構近年發(fā)生了不小的變化，“大”的商品越來越多，價值越來越高，對相關的出口、海運管理服務的需求也在擴大。2023年，義烏落地二手車出口服務專區(qū)以來，新能源汽車的“出海”外銷已經(jīng)成為當?shù)仄�車出口產(chǎn)業(yè)的新增長點。

“國產(chǎn)新能源車在國外很受歡迎，需求也十分旺盛，這次共有3個集裝箱9輛車出口到埃塞俄比亞和亞美尼亞�！绷x烏樂達供應鏈管理有限公司總經(jīng)理孫正菲表示，海事部門把海運安全指導服務前移到了集裝箱新能源汽車運輸?shù)脑搭^，大大縮短了本地新能源汽車的出海周期，切實為企業(yè)降本增效。