集卡車通行時間從30分鐘壓縮至5分鐘以內 4月16日上午,記者在義烏鐵路口岸海關監(jiān)管區(qū)看到,一輛輛運載集裝箱的卡車有序進入園區(qū),一個個集裝箱整齊堆放,落箱、甩掛、移箱、吊箱……口岸作業(yè)非常流暢。
“鐵路口岸監(jiān)管區(qū)卡口設立了海鐵業(yè)務專用通道,集卡車通過數(shù)字化系統(tǒng)提前預約,實現(xiàn)‘進箱秒放’,同時可直接線上獲取分配的堆位編號,落箱作業(yè)非常便捷!睎|南物流海鐵業(yè)務負責人劉旭東接受記者采訪時說,得益于該系統(tǒng),不僅提高了他們的作業(yè)效率,也降低了經營成本,讓他們對“義烏—寧波舟山港”海鐵聯(lián)運班列發(fā)展信心滿滿。 據了解,劉旭東口中所說的數(shù)字化系統(tǒng),指的是義烏市國際陸港集團開發(fā)建設的“數(shù)智堆場”系統(tǒng),于今年3月上線試運行,目前已實現(xiàn)堆場卡口自動抬桿、落箱智能分配、轉場分區(qū)作業(yè)的數(shù)字化智能管理,可高精度識別集裝箱信息,實現(xiàn)集卡車“無感放行”,車輛通行時間從30分鐘壓縮至5分鐘以內;同時,搭建“云監(jiān)測”平臺,實現(xiàn)箱管調度“可視化”,集裝箱進場與轉場裝車同步進行,場站作業(yè)效率提升30%以上。 作業(yè)效率的提升,也帶來了業(yè)務量的穩(wěn)定增長。據統(tǒng)計,今年截至4月15日,義烏鐵路口岸海鐵聯(lián)運班列累計發(fā)運重箱25452個,同比增長6.9%。其中,3月發(fā)運8776個,同比增長7.6%。 記者了解到,義烏鐵路口岸海關監(jiān)管區(qū)占地面積約24.5萬平方米,是集進出口貨物查驗、集裝箱堆存、裝卸于一體的監(jiān)管場所,擁有3臺正面吊,2臺輪胎吊,現(xiàn)場集裝箱堆存量2830個,并建有2棟查驗倉庫,可滿足28個集裝箱同時查驗。 為了更好發(fā)揮數(shù)字賦能作用,義烏市國際陸港集團將持續(xù)推進“數(shù)字口岸”建設,著力降低物流成本,推進海鐵聯(lián)運班列開行量質齊升,為義烏“第六港區(qū)”建設貢獻更多陸港力量。 |
GMT+8, 2025-5-12 18:36