今年1—3月，中歐班列金華雙平臺累計發(fā)送746列，同比增長18%。累計發(fā)送61366標箱，同比增長19%，實現(xiàn)首季開門紅。

浙江中歐班列在常態(tài)化開行的基礎上，不斷根據(jù)市場需求增開跨境、汽車、光伏等客戶定制專列，商品結構也從小商品轉變?yōu)槠�車、光伏等高新技術產(chǎn)品，班列邁入高質量發(fā)展新階段。未來，更多的貨物將通過浙江中歐班列運往全世界，讓“金華制造”產(chǎn)品享譽全球。

同時，浙江中歐班列在運營體制、通關便利化水平、融資服務新模式等方面持續(xù)推進改革創(chuàng)新。2023年，金華成為全國僅有的兩個試行陸路啟運港退稅政策的城市之一。政策實施后，出口貨物在華東國際聯(lián)運港、義烏國際陸港鐵路場站裝運后即可申請退稅，其中運輸至新疆阿拉山口、霍爾果斯鐵路口岸的貨物退稅周期可縮短15天左右。

作為監(jiān)管服務部門，金華海關設立專窗專人、開辟綠色通道，進行7×24預約通關，持續(xù)推進各項便利措施，充分釋放抵港直裝、啟運港退稅、鐵路快速通關、綜保區(qū)鐵路港聯(lián)動等政策紅利降低企業(yè)成本，推動中歐班列朝著更高質量、更好效益、更加安全方向發(fā)展。