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    英菲尼迪將推新雙門跑車

    2011-8-8 10:21

    摘要: 英菲尼迪,日產(chǎn)旗下的高端市場競逐者,在自己20歲時,打造了這輛名為Essence的概念車,200萬歐元的研發(fā)費用、強大的動力和華麗的造型。近日,據(jù)日產(chǎn)公司CEO Carlos Ghosn透露,英菲尼迪將會研發(fā)它自己版本的GT-R跑車 ...

    英菲尼迪  Essence 3.7 AT

          內(nèi)飾風格絕對算的上簡約奢華,設計由英菲尼迪和奢侈品牌LV聯(lián)合完成,風格抽象,采用顛覆傳統(tǒng)的不對稱式設計,黑色駕駛席與紅色客席對比鮮明,中控臺完全集中在駕駛席一側,并且全部由上好皮革包裹。賽車風格的部件映現(xiàn)出復古豪華運動感,其一鍵點火、音響等系統(tǒng)也裝入了該車。內(nèi)飾材質(zhì)以真皮和實木為主,并用大量鋁制配件點綴,突顯運動氣質(zhì)。

    英菲尼迪  Essence 3.7 AT

    英菲尼迪  Essence 3.7 AT

          儀表臺采用的是復古風格,酷似齒輪的圓盤十分個性,清晰的刻度源自手表設計,右側的數(shù)字指示完全為自感應,實用性與時尚感兼顧。同樣,變速器換擋桿也融入了齒輪設計風格,鍍鉻材質(zhì)賦予其出色的質(zhì)感。

    英菲尼迪  Essence 3.7 AT

    英菲尼迪  Essence 3.7 AT

          駕駛席與副駕駛席采用兩種風格不同的設計,采用黑色系設計的駕駛位更強調(diào)運動;右側被稱為“礦紅”的內(nèi)飾則給人尊貴和溫馨的氛圍,采用的翻毛皮材質(zhì)絕對夠奢華,并且扶手與中控臺連成一體,使左右空間完全獨立。

    英菲尼迪  Essence 3.7 AT

          Essence采用的混合動力系統(tǒng)由雙渦輪3.7L V6引擎和電動機組成,最大功率為442kW。其中電動機可獨立或協(xié)助燃油引擎工作,直噴燃油引擎為最大功率333kW,總體構成“平行式混合動力系統(tǒng)”。小型電動機位于引擎和分離式雙離合變速器之間,由鋰電池供電,而英菲尼迪全新的SafetyShield輔助安全技術包括Distance Control Assist(距離輔助控制系統(tǒng))和Lane DeparturePrevention(航道偏離預防系統(tǒng))。 

    英菲尼迪  Essence 3.7 AT

          介紹了這么多,是不是對掛上英菲尼迪標志的GT-R更為期待了。Essence是英菲尼迪的品牌象征,雖然還是輛概念車,但以GT-R出色成熟的動力性能以及英菲尼迪對性能跑車的準確定位,相信全新兩門跑車已經(jīng)離我們不再遙遠。

     
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