近日，星途汽車官方宣布，瑤光C-DM一周四季超舒適眾測(cè)之旅正式收官，車輛從漠河正式發(fā)車，一路向南途經(jīng)冰城哈爾濱、首都北京、泉城濟(jì)南、江城武漢、橘子洲頭長(zhǎng)沙，隨著近日試駕車隊(duì)順利抵達(dá)天涯海角三亞，完成中國(guó)歷史上混動(dòng)車首次南北極限穿越挑戰(zhàn)。據(jù)悉，星途瑤光C-DM將于2月21日正式公布預(yù)售價(jià)并同步開(kāi)啟預(yù)售，新車將于2024年一季度上市。

　　從最危險(xiǎn)的“死亡地帶”漠河到新能源汽車“天堂”海南省，一路6000km超長(zhǎng)距離，70℃區(qū)域溫差試煉，星途瑤光C-DM以最嚴(yán)苛的天氣環(huán)境、最真實(shí)的用車場(chǎng)景、最復(fù)雜的路況拉練大變量工況下的產(chǎn)品性能。針對(duì)星途瑤光C-DM作為新能源車的用車場(chǎng)景，本次眾測(cè)之旅共設(shè)置了6大城市站點(diǎn)，每一站通過(guò)不同試駕路線側(cè)重評(píng)測(cè)不同產(chǎn)品點(diǎn)，進(jìn)而展現(xiàn)星途瑤光C-DM的超舒適原生混動(dòng)屬性。

　　星途瑤光C-DM誕生于M3X超混平臺(tái)，擁有“寧德時(shí)代M3P高安全電池、WLTC 1300km+超長(zhǎng)續(xù)航、三擋超能混動(dòng)DHT、飛魚超感底盤”四大核心尖端優(yōu)勢(shì)。作為M3X超混平臺(tái)的首款車型，星途瑤光C-DM從研發(fā)之初就考慮到三電系統(tǒng)的布局，原生混動(dòng)技術(shù)帶來(lái)“行得遠(yuǎn)、跑得快、開(kāi)得穩(wěn)、夠安全”的40萬(wàn)級(jí)超舒適電混旗艦體驗(yàn)。在適應(yīng)性標(biāo)準(zhǔn)上，整車防水性能按照國(guó)標(biāo)3倍開(kāi)發(fā)，電池包防水達(dá)到國(guó)標(biāo)48倍，整車滿足“低至-35℃，高至60℃”的超寬使用溫度帶要求。

　　星途瑤光C-DM的混動(dòng)系統(tǒng)技術(shù)由第五代ACTECO 1.5TGDI高效混動(dòng)專用發(fā)動(dòng)機(jī)、三擋超能混動(dòng)DHT，混動(dòng)專用電池及電池管理系統(tǒng)組成。其中，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率115kW，最大扭矩215Nm，雙驅(qū)動(dòng)電機(jī)最大功率165kW，最大扭矩390Nm，兩驅(qū)長(zhǎng)續(xù)航版本電池容量為34.46kWh，WLTC工況下純電續(xù)航160KM，綜合續(xù)航1343KM，快充20分鐘補(bǔ)能50%。電四驅(qū)車型更是匹配三電機(jī)，零百加速達(dá)到4秒級(jí)。

　　在安全方面，星途瑤光C-DM按照全球N-CAP五星碰撞標(biāo)準(zhǔn)打造，采用高強(qiáng)鋼+鋁輕量化太空艙設(shè)計(jì)、二橫三縱環(huán)抱式傳力結(jié)構(gòu)，為用戶帶來(lái)堅(jiān)不可摧的安全防護(hù)。在電池設(shè)計(jì)上采取居中對(duì)稱布置，在周圍增加護(hù)板和隔熱板，車身側(cè)向增加防護(hù)加強(qiáng)梁和門檻內(nèi)吸能結(jié)構(gòu)，即使遇到撞擊依舊能做到電池包不變形，更有多重主被動(dòng)防護(hù)，全方位護(hù)航駕乘安全。