北京現(xiàn)代第十一代索納塔，已于近日正式亮相，除普通版本外，一同亮相的還有N Line版本。新款車型將于2024年3月正式上市，作為換代車型，第十一代索納塔重新進行了設計，無論外觀、內飾還是配置均有提升。

全新的前臉運動氛圍拉滿，貫穿式日行燈讓車頭看起來更寬大。新款索納塔分為普通版和N Line版，外觀上兩者最大區(qū)別就是N Line版有專屬的黑色蜂窩狀格柵和兩側的導流槽。

新款索納塔車身尺寸為4945*1860*1445mm，軸距為2875mm。車側的雙腰線設計和溜背式設計使其車身看起來更加修長。五輻19英寸雙色輪圈和紅色卡鉗更是N Line版獨有。

H型貫穿式LED尾燈，除了在夜晚更有辨識的外，還能突出其現(xiàn)代汽車的身份。車尾的黑色尾翼、四出排氣和后杠下的擴散器，仿佛無時無刻都在提醒著后車，“我是運動轎車，不好惹”。

新款索納塔內飾設計進行了重新設計，雙12.3英寸曲面大連屏，使整個內飾氛圍科技感更強。中控屏下方的空調面板采用觸控形式，該設計在傳統(tǒng)的風格上增添了一絲現(xiàn)代感，同時還保證了操作的便捷性。

全新的方向盤在設計上最明顯的變化就是將中間的“H”標換成摩斯密碼，翻譯過來就是“北京現(xiàn)代”的意思。兩款實拍車型在方向盤配置給的也是很高，方向盤四向調節(jié)和加熱兩車均為標配。后方的旋鈕式電子換擋桿設計很新穎，使用起來也很方便。

12.3英寸大屏因為曲面設計的原因，屏幕會向駕駛員傾斜，所以操作起來十分方便。界面設計簡潔，使用起來沒有難度。該車機支持Carlife、CarPlay、藍牙和微信等非常實用的程序。

前排座椅雖然不是運動型座椅，但紅色縫線和靠背的“N”標，也讓其運動感大增。配置上兩款車型也都很高，N Line版為12向電動調節(jié)，普通版為8向電動調節(jié)。N Line版標配座椅加熱和通風，普通版只有加熱。

新款索納塔軸距為2875mm，比上一代車型短了15mm。但后排空間并沒有因此受到影響，依舊保持當初的水準。后排配置也很豐富，像后排出風口、杯架、Type-C接口等都是一應俱全。

作為中型車后排座椅舒適度也很重要，厚實的坐墊軟硬適中，較大的靠背傾斜角度讓后排的乘客在長途行駛時也不會感到很累。除了座椅本身，兩款車型都配備了后排座椅加熱，使冬天用車的舒適度倍增。

動力方面，新車將搭載1.5T和2.0T兩款發(fā)動機，與之匹配的是8AT變速箱。1.5T發(fā)動機最大功率125kW（最大馬力170Ps），2.0T發(fā)動機最大功率184kW（最大馬力250Ps）。

　　索納塔作為現(xiàn)代汽車的中流砥柱，經過十次換代的沙場老將，自身產品素質自然是沒得說，只不過在當前瘋狂內卷的中國汽車市場中，索納塔過于“傳統(tǒng)”和“保守”，除了價格合適外，其實可以考慮適當加入一些不是那么“傳統(tǒng)”的配置來吸引消費者，從而提高關注度和銷量。