12月12日，保時捷發(fā)布了MacanEV內(nèi)飾官圖。新車是首款基于保時捷PPE平臺打造的SUV車型，將配有800V技術(shù)，續(xù)航可以達(dá)到500km。據(jù)悉，新車將會在2024年年初亮相，并在春季正式上市，同年開始交付給客戶。

　　相比較燃油版車型，Macan EV的內(nèi)飾有著非常明顯的變化，為了順應(yīng)當(dāng)下的潮流，Macan EV配備了三塊大屏，分別是12.6英寸的駕駛員儀表盤、10.9英寸的中央觸摸屏和10.9英寸的可選副駕顯示屏。中控下方則是空調(diào)控制區(qū)，保留了一部分實(shí)體按鍵，保證操作的便捷性。

　　根據(jù)官方表示，保時捷Macan EV車機(jī)系統(tǒng)基于安卓打造而來，可通過保時捷應(yīng)用中心通過Spotify、YouTube甚至WebEx等眾多程序進(jìn)行更新。而這款車引入到中國市場之后，車機(jī)系統(tǒng)會由保時捷本土化團(tuán)隊(duì)主導(dǎo)開發(fā)，將會更符合中國用戶的使用需求。

　　此外，該車還搭載了增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)技術(shù)的抬頭顯示功能，可以將導(dǎo)航箭頭、駕駛員輔助系統(tǒng)警告等信息虛擬地疊加在道路上進(jìn)行展示。該抬頭顯示投影出的圖像可覆蓋前方超過30英尺，延伸至87英寸，保時捷表示，這是目前可用的最大抬頭顯示器之一。

　　保時捷Macan EV諜照已經(jīng)多次曝光，與燃油版車型不同的是，該車不僅換裝了Taycan的同款大燈，車身也采用了更加流暢的車身線條，并配備了運(yùn)動感更強(qiáng)的車身套件。車尾使用貫穿式尾燈，同時還配有電動擾流板以增加運(yùn)動感。

　　保時捷Macan EV將先推出入門級車型和旗艦版兩款車型，系統(tǒng)輸出功率最高可達(dá)約450kW，最大扭矩將超過1000Nm，配備100kWh電池組和800V快充技術(shù)，在WLTC的測試下，續(xù)航可以達(dá)到500km。

　　編輯總結(jié)：當(dāng)國內(nèi)新能源市場“卷上天”的時候，海外品牌也沒閑著，保時捷此次基于SSP平臺打造Macan EV，也正式打響了保時捷向電動化轉(zhuǎn)型的新賽道。保時捷此前也表示，未來還將有更多車型使用SSP平臺進(jìn)行開發(fā)。