昨日，滿載各類小商品的中俄卡航從國際陸港集團(tuán)卡航集運(yùn)中心鳴笛啟程，全程采取卡車公路運(yùn)輸方式，橫跨中俄兩國數(shù)座城市，全長11000公里，最快10天即可抵達(dá)俄羅斯首都莫斯科。

據(jù)介紹，今年2月中俄卡航項(xiàng)目啟動(dòng)后，國際陸港集團(tuán)整合倉儲(chǔ)資源、卡航運(yùn)力、海外服務(wù)等優(yōu)勢資源，聯(lián)合浙江義陸航國際供應(yīng)鏈有限責(zé)任公司不斷放大貿(mào)易優(yōu)勢、提升貿(mào)易能級(jí)。3月中俄卡航試運(yùn)行成功后，項(xiàng)目不斷發(fā)展壯大，出口體量日益增長，集貨能力也由義烏擴(kuò)展至華東、華南地區(qū)，商品種類日漸豐富，多以布料、襪子等紡織品為主。

“截至昨日，中俄專線累計(jì)發(fā)車數(shù)量達(dá)128車，總貨量達(dá)2242噸以上！”浙江義陸航國際供應(yīng)鏈有限責(zé)任公司負(fù)責(zé)人盛瑤峰告訴記者，俄羅斯對(duì)義烏市場的小商品需求旺盛，中俄卡航已實(shí)現(xiàn)常態(tài)化運(yùn)行，出境口岸由之前的滿洲里，新增新疆霍爾果斯、塔城、吐爾尕特，卡航線路可覆蓋俄羅斯全境。

據(jù)介紹，卡航是一種采用高性能卡車進(jìn)行貨物跨國運(yùn)輸?shù)男屡d物流方式。得益于我國加入《國際公路運(yùn)輸公約》，經(jīng)TIR備案的國際卡車從始發(fā)國到目的國，過境國家海關(guān)原則上不查驗(yàn)、不開箱，從而有效保證了跨國跨洲運(yùn)輸時(shí)間效率和物流可靠性。同時(shí)，卡航也是義烏繼鐵路、海路、空路之后的對(duì)外貿(mào)易“第四通道”。

中俄卡航有何優(yōu)勢？國際陸港集團(tuán)相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，中俄卡航有四大優(yōu)勢：其一，貨源地直發(fā)，省去中間煩瑣的倒裝環(huán)節(jié)，貨源地到目的地，一站式倉到倉發(fā)運(yùn)；與空運(yùn)相比，時(shí)效相近，運(yùn)價(jià)僅為空運(yùn)的1/3；其二，多口岸聯(lián)動(dòng)出境，通關(guān)效率高；其三，運(yùn)輸能力強(qiáng)，貨物隨到隨運(yùn)，靈活性相比其他運(yùn)輸渠道更加便捷；其四，運(yùn)輸品類多，可運(yùn)輸其他渠道受限的貨物種類。

市委十五屆四次全會(huì)報(bào)告指出，下半年重點(diǎn)打好八場仗，其中就有奮力打好“地瓜經(jīng)濟(jì)”提能仗。接下來，國際陸港集團(tuán)將積極貫徹落實(shí)全會(huì)精神，持續(xù)豐富卡航集結(jié)中心內(nèi)涵，陸續(xù)開辟義烏-哈薩克斯坦、義烏-烏茲別克斯坦等貨運(yùn)新線路，持續(xù)加快推進(jìn)跨境運(yùn)輸便利化發(fā)展。