隨著經(jīng)濟(jì)生活不斷發(fā)展，群眾運(yùn)郵需求進(jìn)一步增加。過去，從義烏等地收攬的郵件需要按照既有的運(yùn)郵路線，經(jīng)過多個互換局周轉(zhuǎn)后，運(yùn)抵上海等港口等待出境，從裝箱到裝船出海耗時較久，綜合運(yùn)價高。在新模式下，全省各地的郵件經(jīng)海關(guān)監(jiān)管后，直接運(yùn)至寧波統(tǒng)一出海，義烏國際郵件互換局的郵件可以不再中轉(zhuǎn)直達(dá)寧波，開拓了郵包出海的新通道。通過集運(yùn)方式從郵件裝箱到港口裝船出海僅需3-5天，從寧波港到日本橫濱港口的船程僅需5-6天，有效降低郵件運(yùn)輸成本。

據(jù)義烏海關(guān)郵件監(jiān)管科徐曉鷗介紹，海運(yùn)運(yùn)郵綜合運(yùn)價是航空運(yùn)輸?shù)?0%，運(yùn)力更加充沛，且郵寄物品種類更加豐富，但是相對耗時較久，而集運(yùn)出海新模式進(jìn)一步降低了海運(yùn)郵件的整體時間成本，進(jìn)一步完善群眾的用郵體驗。

記者了解到，為保障新模式順利進(jìn)行，義烏海關(guān)開展常態(tài)化企業(yè)調(diào)研，在了解到企業(yè)增長的運(yùn)郵需求后，主動聯(lián)系寧波海關(guān)對接杭州、溫州兩地部分國際郵件轉(zhuǎn)關(guān)至寧波相關(guān)事宜，暢通跨關(guān)區(qū)郵件轉(zhuǎn)運(yùn)渠道。同時加強(qiáng)與寧波郵局海關(guān)聯(lián)系配合，各郵局現(xiàn)場在實現(xiàn)到場郵件“日清”的基礎(chǔ)上，采用“7×24小時預(yù)約通關(guān)”模式，實行“貨到即驗”，放行郵件裝車完畢第一時間施封啟運(yùn)，確保郵件通關(guān)順暢、監(jiān)管高效。