我們可以看出其車燈樣式相較現(xiàn)款Model 3有較大改變，整體造型更加接近此前特斯拉發(fā)布的第二代Roadster，視覺效果更加戰(zhàn)斗。從圖中露出的車輪還可以發(fā)現(xiàn)這臺改款Model 3配備了全新樣式的輪圈。

　　從前風(fēng)擋玻璃看向駕駛位，并沒有發(fā)現(xiàn)傳統(tǒng)圓形方向盤的上半部分，以此推測新車大概率配備了Yoke方向盤。  

　　根據(jù)此前曝光的信息，改款Model 3外觀設(shè)計上的改動主要集中在車頭部分，預(yù)計還會在頭燈內(nèi)加入攝像頭，以提升取消雷達之后的視覺測距能力以及滿足更高階的輔助駕駛需求。

　　【圖為現(xiàn)款特斯拉 Model 3】

　　編輯觀點：誕生于2016年愚人節(jié)的特斯拉Model

3，似乎與整個汽車行業(yè)開了個玩笑，其憑借顛覆傳統(tǒng)的造車理念和整車設(shè)計以及出色的成本控制，帶來了節(jié)節(jié)攀升的銷量數(shù)字，成為了電車界的標(biāo)桿產(chǎn)品。時至今日，面對層出不窮的國內(nèi)外競品車型，已經(jīng)7歲的Model
3是時候進行一場革新了，相較于外觀設(shè)計，我們更加期待其內(nèi)飾以及三電方面都有哪些優(yōu)化和改進。