新車亮點速覽

　　· 基于思域同款最新Honda Architecture平臺研發(fā)

　　· 搭載e:HEV強電智混技術(shù)

　　· 搭載Honda CONNECT 3.0智導(dǎo)互聯(lián)

　　· 搭載Honda SENSING安全駕駛輔助系統(tǒng)

　　新車介紹

　　作為東風(fēng)本田SUV家族中首款基于與思域同款最新Honda Architecture平臺的車型，HR-V采用全新的家族化設(shè)計。前臉采用六邊形中網(wǎng)的都市昂揚“蜂巢”進氣格柵設(shè)計，下方設(shè)有三段式進氣口，塑造動感時尚的勁美造型；配備全LED晶鉆勁透大燈系統(tǒng)，采用貫穿尾流式的頭燈和尾燈設(shè)計，夜間行車辨識度更高，從“H”標(biāo)向兩側(cè)延伸開的一字型示廓燈，進一步呈現(xiàn)潮尚科技質(zhì)感。

　　HR-V車身各處采用大量黑色飾條進行裝飾，搭配硬朗的腰線設(shè)計，展現(xiàn)出SUV特有的硬朗氣質(zhì)。18英寸多輻鍍鉻高亮輪圈又彰顯出新車運動的一面。尺寸方面，新車的長寬高分別為4569*1840*1621mm，軸距為2655mm。

　　與車頭相呼應(yīng)的是，HR-V的尾燈也同樣采用了貫穿式設(shè)計，在延展車尾視覺寬度的同時增加了時尚感。從車頂向后延伸的線條在車尾行車擾流板，優(yōu)化整車空氣動力學(xué)的基礎(chǔ)上讓整車看起來更加年輕。雙邊共雙出排氣布局則在此基礎(chǔ)上讓HR-V看起來非常運動。

　　進入車內(nèi)，大量平直的線條符合當(dāng)下本田家族化內(nèi)飾設(shè)計，10.2英寸全液晶儀表盤搭配10.1英寸獨立中控屏讓整車的科技感可圈可點，貫穿式空調(diào)出風(fēng)口搭配懸浮式中控屏非常經(jīng)典，整體布局與思域異曲同工，都是主打年輕、運動。值得一提的是，SPORT TURBO銳·T動車型采用了傳統(tǒng)換擋桿的設(shè)計，而e:HEV強電智混車型則采用了按鍵式換擋設(shè)計。

　　智能方面，HR-V搭載了Honda CONNECT 3.0智導(dǎo)互聯(lián)、Honda SENSING安全駕駛輔助系統(tǒng)。與家族其他搭載這兩套系統(tǒng)的車型相類似，Honda CONNECT 3.0智導(dǎo)互聯(lián)提供了全面的互聯(lián)駕駛功能，能夠滿足年輕消費者對于多媒體的使用需求，而Honda SENSING安全駕駛輔助系統(tǒng)在保證駕駛安全性的同時又讓日常出行更加便捷。

　　動力方面，混動版車型搭載e:HEV強電智混技術(shù)，動力輸出以電驅(qū)為主、燃油為輔，實現(xiàn)純電、混動、發(fā)動機三種驅(qū)動模式智能切換，以最優(yōu)配比實現(xiàn)多場景高效輸出。e:HEV強電智混技術(shù)搭載全新開發(fā)的2.0L DI（缸內(nèi)直噴）阿特金森循環(huán)發(fā)動機，空燃比范圍擴大，熱效率高達41%，最大功率105KW，扭矩達到182Nm，配合最大扭矩315Nm、最大功率135kW的E-CVT電機能夠在油耗和動力方面取得完美平衡。燃油版車型搭載240TURBO渦輪增壓發(fā)動機，匹配CVT無級變速箱，動力輸出持續(xù)順暢；得益于高響應(yīng)渦輪機技術(shù)的應(yīng)用，1800rpm即可輸出240Nm最大扭矩。

　　競爭力淺析

　　HR-V上市之后將與東風(fēng)日產(chǎn)逍客構(gòu)成競爭關(guān)系。相比之下，HR-V在車身長寬高以及軸距方面擁有絕對優(yōu)勢。盡管排量上，HR-V搭載的1.5T發(fā)動機不及逍客的2.0L發(fā)動機，但憑借渦輪增壓的加持，HR-V在功率和扭矩上優(yōu)勢明顯�；靹榆囆碗m然價格更高，卻為消費者提供了更加豐富的選擇。

　　編輯觀點：HR-V的上市讓東風(fēng)本田的SUV版圖更加完整。自此，由UR-V、CR-V、HR-V、XR-V構(gòu)成的東風(fēng)Honda R-V家族已經(jīng)全部集結(jié)，覆蓋了SUV各個細(xì)分領(lǐng)域。憑借更大的車身尺寸、更智能的科技配置，HR-V將比競爭對手更容易獲得年輕消費者的青睞。