從諜照中能夠看出，新車依然處于重度偽裝狀態(tài)，從車頭的雙腎設計中能夠分辨出這是一款來自寶馬的全新車型。值得一提的是，新車采用了極其流暢的車頂線條設計，盡可能向后延伸的車頂在保證后排乘客頭部空間的同時也讓車身看起來更加流暢。

　　動力方面，目前還沒有準確的信息，但iX2大概率會移植源自iX1的動力系統(tǒng)，或將采用雙電機四驅布局，按照iX1的動力參數(shù)，新車或擁有313馬力的最大功率和493Nm的峰值扭矩，零百加速時間為5.7秒。若搭載與iX1容量相同的電池組，64.7kWh的電池組能夠為它提供410-435km的續(xù)航能力。

　　編輯觀點：在iX1的基礎上推出iX2對于寶馬來說很容易實現(xiàn)，畢竟X1和X2也是誕生于同平臺。更加流暢的車頂線條反倒為iX2提供了更加出色的空氣動力學特性，也利于獲得更長的續(xù)航里程。